苏提供“三轮车盾牌”,以保护司机,乘客

苏提供“三轮车盾牌”,以保护司机,乘客

三轮车司机排队过去的2020年6月4日在苏初中校门口利用从苏TBI免费儿科盾牌。

365体育(SU),通过它的科技企业孵化器(TBI),免费发放塑料盾牌的机动三轮车或三轮车在杜马格特市为司机和乘客covid-19的防护措施。

苏TBI工作人员的带领生产,销售,以及100个三轮车盾或“儿科盾”安装最后6月4-5日,2020年苏初中门前。

教授。贾尼斯·安托瓦内特诉福斯特,苏TBI经理表示,他们发起了项目学习由covid-19感染其他城市三轮车司机后。

三轮车安装了一个儿科屏蔽。

“[三轮车司机漫游] ...左右他们来面对面地面对不同的人在城市的不同部分。我们认为,这也将是不错,如果我们能够保护杜马格特市的驱动程序。我们认为给予他们保护,使乘客也会觉得保护[在]他们骑三轮车,”她补充说。

苏TBI分布50上的第一天,PEDI护罩的另一个50上的第二。

埃德温villacampa,34年一三轮车夫说,他赞赏,因为它考虑驾驶者的安全苏东坡的项目。

在城市去年四月长达一个月的强化社区检疫期间,villacampa说,这是他难以工作,因为就没有乘客。

埃德温villacampa,谁是儿科屏蔽收件人的一个三轮车夫。

加南MAG sige'g mingaw,alkansi男子GUD OG阿邦ANI SA三轮车凯昂阿邦ANI SA AMO,dosentos人。茂港sige'g magpuhaway明MGA驱动凯mingaw男人昂byahe,凯昂MGA pasahero迪PUD manggawas凯hadlok SA covid-19,”说villacampa。 (我们,司机,租了200个比索三轮车一天,所以我们不会有多大的利润,当有很少或几乎没有乘客。这就是为什么我们将别无选择,只能留在家里而不是外出工作时,乘客怕因为covid-19的走出去。)

villacampa已经回来的路上,因为检疫降低到一般社会隔离,但只有两名乘客在同一时间,目前正在由城市政府允许。

间byahe ANI“罗恩,马卡-阿邦MI,马卡-ginansya mi'g 150 [O] 250 BA,行NA纳摩,“ 他说。 (截至目前,当像我这样的司机达到盈利的150个或250比索,我们会一天来完成。)

Forster said when SU TBI contacted the Federation of Dumaguete MotorCab Operators & Drivers Association, they were informed that there are about 2,300 registered pedicabs in the city.

(L-R)工程师。陡崖伊恩austero,苏TBI的创新和技术支持办公室的专家; florenda caseres,苏TBI财务管理铅导师;和教授。贾尼斯·安托瓦内特诉福斯特,苏TBI经理。

然而,因为这个项目的预算限制,福斯特说,苏TBI能够使只有100儿科盾牌。

“我们希望我们能到三轮车司机提供更多的,只要我们有更多的资源。如果有私人机构想捐谁,我们能作些努力提供同样的服务,补充说:”福斯特。

福斯特说,苏TBI作出的儿科盾,这是摩托车或驾驶座椅和三轮车的壳或乘客座位之间安装了设计。它包括一个交易孔和物理疏远的标志。

“我们相信,有不同的大小,对三轮车的外壳或三轮车的结构不同的模型。我们停止了对他们的5个随机,我们采取了三轮车的三围尺寸......我们采取了平均水平,因此我们知道,一旦我们设计之一,它会适合在城市的三轮车,”福斯特说。

福斯特说,他们收到了良好的反馈驱动程序和社交媒体,他们告知社区有关项目,并邀请司机。

365体育科技企业孵化器(SU TBI)的工作人员协助三轮车司机安装儿科盾牌。

“这不是一个非常困难的项目,但我们知道,我们作出了贡献基础上,我们已经阅读了关于社交媒体,并根据反馈,我们从驱动器得到了很多。他们非常感谢我们曾想过他们,不知怎的,我们给予某种形式的安全性,当他们骑三轮车的乘客,”福斯特说。

苏TBI人员

苏TBI提供支持服务和设施,学生和专业人士,开发创业公司或新设的企业,以及其他经营理念的帮助下发明。苏TBI也由科技部门的支持。